Ontwerp een vergelijkbare site met WordPress.com
Maandelijks archief: februari 2007
In1997 begon er een andere hobby; mijn zoon kocht een auto FIAT SPIDER uit de USA; een 124 cabrio van 1981
Ook deze hebben wij opgeknapt en daarna is hij er nog een paar keer mee naar Griekenland geweest.
Later zijn er nog heel veel Fiat Spiders gevolgd (bouwjaar tussen 1975 en 1982) waarvan wij de helft hebben opgeknapt en de andere helft GEHEEL hebben gerestaureerd.
Hieronder staan 4 voorbeelden.
,,FERRARIEROOD” ….ook niet verkeerd
Links
Meest recente berichten
Archief
Er
moment nog 4 FIAT 124 spiders: een van 1975,een van 1979
en twee van 1980. waarvan een bijna klaar en een recentelijk al is gespoten
zijn op
dit
BMW 316 1982Chevrolet Corvair 1961Citroen 2VC AK 350Citroen DS 19Citroen Dyana 4DKW 1937DummyFIAT 124 SpiderFiat 127Fiat 600filmpjesFord Consul 313 1961Ford Consul II 1956Ford Consul II 1958Ford Mustang cabrio 1967Ford Mustang Fastback 1965Ford Taunus 17M P3 1961Ford Taunus 20M/TS P5 coupe 1965Ford Taunus GXL 1600 coupe 1971Ford Taunus P4mercedesMercedes 190SL Restauratie
Blog Stats
22.943 hits
Zoeken
Onze werkplaats.
22 oktober 2007 ; Henk heeft opnieuw een Spider voor ons gespoten
Klaar om weer te worden opgebouwd.
Heeft een poosje geduurd maar hij is gereed – TOTAAL GERESTAUREERD
augustus 2008
ALLE Spider en Mustang restauraties zien? klik op deze link
In de loop van 2011 heb ik van oud ijzer een kantelbrug gemaakt waarmee, d.m.v. 2 hydraulische persen en 2 trapeziumdraadstangen, de hoogte in elk gewenste stand kan worden ingesteld.
De bodem is ontdaan van alle ondercoating waarna, er op een paar plaatsen, wat laswerk is verricht en toen een paar keer in de epoxieprimer is gespoten
–
Onderkant nu klaar en gespoten
Maandag 2 juli 2012 – Terug van de spuiter
En de volgende ……… 18 december 2012 Alweer een terug van de spuiter en opnieuw dus veel werk
Ik denk dat dit inmiddels de 17e of 18e is.
——————————-
Het is inmiddels juni 2014 en de onderste Spider is pas weer klaar,ook geheel gerestaureerd en met leer bekleed!
Wil je meer weten over de details van de spiders klik dan op deze restauratiepagina
>
Aan het laden...
In het jaar 1987 begon mijn autohobby weer opnieuw,dit had een tweetal reden;
1 Onze zoon werd 16 jaar en vond het plotseling wel leuk om,als ie 18 jaar was, in een KEVER te rijden.(Hij had niet zoveel met bromfietsen,kreeg er wel een maar na twee boetes, voor te snel rijden, was de hobby voor brommertjes over!…..gauw verkocht …!
O.K.wij met z’n twee op zoek naar een VW kever om te restaureren,dat lukte natuurlijk en vonden we,in juni 1987,een VW1300 van 1971 welke een goeie basis was.
2
De tweede reden, dat ik de hobby weer oppakte, was ook mijn ,bijna, burnout,door jarenlang de hele dag door tot s’avonds laat te hebben gewerkt brak mij dat op lange duur dus op!!!…
Door s’avonds wat meer vrije tijd in te lassen,(letterlijk en figuurlijk,) was de stress op z’n retour!
Ik hielp mijn zoon met restaureren en het virus sloeg ook op hem over,
(Gewoon de genen van z’n vader zullen we maar zeggen).
Na 2 jaar was de kever klaar en kwam er,intussen, nog een VW1300 van 1973 (ook opgeknapt).
1988 kwam er een BRUVO Buggy kit(VW),deze had wel typegoedkeuring
maar was nog nooit op de weg geweest,de buggy geheel opgebouwd waarna hij voor de keuring van de RDW moest en een kenteken kreeg.
Met de zwarte VW1300 uit 1971 ,(zie bovenste foto), is mijn zoon in april 1994 naar Finland gereden om te studeren aan de universiteit in JOENSUU.
Najaar 1996 kwam hij er weer mee terug, maakte de BRUVO BUGGY in 1997 af en toen was het einde kevertjes ! ………
___________________
September 1988 kwam er tevens een MGA1600 roadster van 1960 welke ik alleen maar mechanisch restaureerde en wat aan de binnen en buitenkant verfraaide, verder was hij nog aardig strak en de lak ook nog redelijk.
Begin 1989 heb ik nog een VW KARMANN-GHIA type14 1500 coupe van ’68 gekocht welke ik geheel gerestaureerd heb (body off), een prachtige auto maar deze direct verkocht toen hij klaar was in 1999.
De Keverhobby was inmiddels wel voorbij…………..
Augustus 1990 weer er een MG – een MGB roadster uit 1970. Deze heb ik ook geheel gerestaureerd (was in slechte staat) ,1994 klaar en in 1999 verkocht.
BUGGY.
Vervolgens in 1991 toch nog een keer een ,,kevertje” ditmaal een RUSKA
LATER KWAM DE FIAT 124 spider
MEER DETAILS van de RESTAURATIES van VW /VW KARMANN/MG’s etc.: zie deze pagina
.
Aan het laden...